• 電廠干煤棚鋼網架制造和運送的操控

    2020-11-24 16:07:09 0

    鋼網架制造和運輸的操縱如今,網架結構車間的立柱都是通過外包H型鋼加工或板材組裝來制造的。如果是現成的H型鋼加工,柱的制造精度是簡單操縱的;如果是由板材組裝而成,應注意組裝焊接后的鋼柱整形,以保證鋼柱的直線度,防止扭曲。屋面梁多為人字結構,一般由兩根或四根梁拼裝而成。屋梁通常是廠家用板材拼裝而成,梁的腹板通常是不規則的四邊形。技能強的廠家能準確掌握腹板的放樣和下料,而技能弱的廠家有時腹板的放樣尺度有誤差。

    為了確保外傾角,必須調整車頂梁的外部尺寸。從這個角度來說,梁的制造難度遠遠大于柱。我們在看場地的時候,會以梁的外形尺寸和梁端的連接板為重點來看工程。目的是為了保證安裝后的整體效果和梁與柱之間的密封性。我們發現該裝置的后梁和柱之間有一個楔形間隙。此時大六角頭螺栓已經失去了原本計劃的最重要的作用,只承擔了支撐作用。橫梁和柱之間沒有摩擦。為了消除這種危險,我們在靠近梁連接板下側的每根柱子上增加了剪力鍵,以提高支撐屋頂系統的能力。實踐證明效果極佳。

    為了防止和減少柱、梁、系桿等接頭在運輸過程中的變形,運輸公司在綁扎構件時,需要在整個長度范圍內增加更多的支撐點,并且部件要盡可能用木板墊實,周邊綁扎要牢固,以盡量減少構件在運輸過程中因擺動或重壓而產生的變形;裝卸時,使用兩點起重機。如果構件過長,可以選擇電桿,適當增加吊點;構件在廠區堆放時,堆放層數應盡可能減少,一般不超過3層,支撐點應適當加在一起,防止構件受壓變形。

    網格結構制造尺度的精度是保證所有結構尺度精度和鋼網格結構廠房安裝順利的基礎和前提。因此,需要準確掌握鋼柱的平直度和扭曲度,柱梁連接孔與柱底板的間距,連接孔本身的加工精度,屋面梁的平直度和柱梁連接板的加工精度,梁、柱上的拉桿或支撐連接板相對于梁的方位尺寸,檁條板的方位尺寸。

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